Saskatchewaneko merkantzia-lerroa eten zen: nola pista hidraulikoek 50 tren leheneratu zituzten 2025ean

Orrialde honetan

Sarrera
Eragina eta Erantzuna
Datu esklusiboak
Adituen Analisia
Erreferentziak eta Baliabideak

Saskatchewaneko merkantzia-lerroa eten zen: nola pista hidraulikoek 50 tren leheneratu zituzten 2025ean

2025eko irailaren 18an argitaratua|Trenbide Segurtasun Aldizkaria

Sarrera

2025eko irailaren 18an, merkantzien linea nagusi batean bide-desplazamendu txiki bat sartu zenSaskatchewan, Kanada, 50 ale-tren baino gehiago gelditu zituen. Larrialdi-taldeak zabaldu dirapista hidraulikoakerrailak egonkortzeko eta eragiketak berrezartzeko. Gertaerak nabarmentzen ditu pistak mantentzeko ekipamendu zahartzearekin lotutako arrisku gero eta handiagoak, baldintza lehor eta hotzetan.

Heavy Duty Rail Hydraulic Jack in Action

Eragina eta Erantzuna

Etenaldiak eskualdeko aleen bidalketei eragin die eta hainbat portutara bidalketak atzeratu ditu. Merkantzia-operadoreek erloju osoan lan egiten zuten, erabilizpista hidraulikoaketa doitasunez berdintzeko tresnak, pistak segurtasun-arauetara itzultzeko. Kanadako Trenbide Nazionalaren eguneraketaren arabera, gelditutako tren guztiak 12 orduko epean berriro hasi ziren martxan.

Abiadura-murrizketak aldi baterako ezarri ziren 24 ordu gehiagoz, kaltetutako zatian zehar garraio segurua bermatzeko.

QL Railway-ren datu esklusiboak

egindako barne ikerketaQL trenbideaSaskatchewanen gaur egun zerbitzuan dauden pista-jakinen %80ak 15 urte baino gehiago dituela adierazten du. Baldintza lehor eta hotzetan eskuzko jacken hutsegite tasak % 30era iritsi dira, batez besteko historikoetatik gora nabarmena.

Datu hauek azpimarratzen dute bideen mantentze-tresnak sistema hidrauliko modernoetara eguneratzearen garrantzia, batez ere klima-eskorrak diren eskualdeetan. Lortu informazio gehiagotrenbideko tresna hidraulikoakmundu mailan erabiltzen da.

Adituen Analisia

John McAllister, trenbide-segurtasuneko ingeniari senior batek, hauxe komentatu zuen: "Ingurumen muturrekin konbinatutako ekipamendu zahartzea erloju-bonba bat da.Pista hidraulikoakEragiketak azkarrago berrezartzeaz gain, trenbidearen okerreko lerrokadura eta ondorengo istripuak izateko arriskua murrizten du".

Adituek gomendatzen dute tren-operadoreek programatutako ekipamendu-berrikuntzak eta denbora errealeko{0}}monitorizazio-sistemak ezar ditzatela bideen desplazamendua goiz detektatzeko.