Eragin hidraulikoaren giltza trenbidea

DLB-600 Inpaktu Hidraulikoa Trenbiderako|Track Bolt Tightening Tool|Qiangli Makineria
 

TheDLB-600 Inpaktu Hidraulikoaren GiltzaTrenbideen mantentze-lanetako kontratistak eta azpiegitura-operadoreentzat diseinatuta dago, une errepikakorra den zehaztasuna, fidagarritasun handia eta hedapen azkarra behar duten linea nagusietan, metroan eta merkantzien bideetan. Inpaktu pneumatikoak eta dieselak 3 kW-ko motor elektriko batekin eta momentu hidraulikoaren erregulazio sistemarekin ordezkatzen ditu, errail-torloi bakoitza ingeniaritza-zehaztapen zehatzetara estutu edo askatuta dagoela bermatuz-haria kaltetu edo junturak oker lerrokatu gabe.

M22, M24, M27 eta M30 errail hexagonaleko azkoinekin bateragarria da DLB-600-k 20-450 N·m-ko momentu erregulagarria eta 600 N·m-ko talka-momentu gorena eskaintzen du. Bere 105 kg-ko diseinu modularrak altuera-erregulagarria den heldulekua eta euskarria desmuntagarria ditu, eta operadore bakarreko espazio mugatuetan erabiltzeko aukera ematen du, hala nola tuneletan, aldagailu-zonetan eta altxatutako biaduktuetan.

DLB-600-ren pare-erregulagailu hidraulikoari esker, eremuko taldeei pare-balioak aurrez ezar ditzakete funtzionatu aurretik-erraila lotzeko estandarrak betetzeko (adibidez, UIC 864 funtsezkoak). Operadorearen sentsazioan oinarritzen diren kolpe-giltzak ez bezala, sistema honek torloju bakoitzak pare berdina jasotzen duela bermatzen du, eta -estentze azpia (junturak askatzea) edo gehiegi estutzea (haria kentzea) ezabatuz.

Adibidez: abiadura handiko-lineetan arrain-plaka instalatzeak 320 N·m behar ditu normalean, eta herdoildutako biribilgailuek 580 N·m-ko leherketa behar dute askatzeko. Urratsik gabeko doikuntza-markagailuak zeregin batetik bestera berehala aldatzeko aukera ematen du tresna-aldaketarik gabe-eraginkortasun-denbora murriztuz pistak edukitzeko leihoetan.

✔️ Trenbide-junturak mantentzea
Estu edo kendu 60 kg/m-ko edo 75 kg/m-ko errailak lotzen dituzten torlojuak pare koherentearekin-junturaren eragina gutxituz eta trenbidearen bizitza luzatuz.

✔️ Arrain-plaka (Joint Bar) Instalazioa
Aplikatu aurrekarga kalibratua errailaren eta arrain-plakaren arteko kontaktu osoa bermatzeko-mikro-mugimenduak eta neke-arraildurak murrizteko.

✔️ Parte hartzea eta aldatzeko guneen konponketak
Aztarna trinkoak eta norabide-kontrolak geometria estuetan funtzionatzea ahalbidetzen du, non tresna handiagoek sartu ezin diren.

✔️ Gaueko eta tuneleko eragiketak
-LED argiztapen integratuak ikusgarritasuna bermatzen du -ikusgarritasun mugatuetan-kanpoko energiarik edo lanpararik behar ez den bitartean.

✔️ Larrialdiei erantzuna eta eremuaren berrikusketak
Inplementatu minutu gutxiren buruan desbideratzeak berreskuratzeko edo ekaitzaren kalteak konpontzeko-ez da aire konpresorerik edo erregai logistikarik behar.

Inpaktu konbentzionaleko tresnekin alderatuta, DLB-600-k funtzionamendu- eta betetze-abantailak eskaintzen ditu tren-kontratista modernoentzat:

• Zero isuri→ Tuneletan, geltokietan eta mantentze-biltegi itxietan erabiltzeko segurua
• Ez dago aire konpresorerik edo erregairik→ Konfigurazio-denbora txikiagoa, logistika-kostua murriztu eta mahukaren kudeaketarik ez
• Momentuaren kontrola zehaztasunez→ Torlojuen aurrekargaren dokumentazioaren auditoretza-eskakizunak betetzen ditu
• Zarata murriztua (85 dB baino txikiagoa edo berdina)→ Laneko osasunari buruzko araudia betetzen du; entzumen babesteko neke gutxiago
• Bizitzarako mantentze-lan txikiagoa→ Ez dago txinpartarik, erregai-iragazkirik, olio-aldaketarik edo aire-lehorgailuaren mantentze-lanak

Eguneko mantentze-lanak:
Txanda bakoitzaren ondoren, garbitu gida-barra eta lubrifikatu katearen transmisioa ISO VG 68 olio mekanikoarekin. Ikuskatu entxufearen atxikipen-pinak higadurarik dagoen.

20 orduz behin:
Bete ezazu kanpoko koipe-ontziak engranaje-kutxa babesteko eta kolpe-mekanismoa{0}}errodamenduen hutsegite goiztiarra ekiditen du.

Segurtasuna betetzea:
✅ Operadoreek trenbideen segurtasun-prozeduretan egiaztatuta egon behar dute
✅ Erabili beti euskarri-barra unitatea egonkortzeko funtzionatzen ari den bitartean
✅ Garbitu pista berehala seinalearen abisua edo trena hurbiltzean

📦 Enbalajea:Fumigaziorik gabeko-egurrezko kaxa (ISPM-15-a betetzen du), barruko apar-betegarriarekin eta izkina-babesleekin, garraioan kolpeak xurgatzeko.

✈️ Bidalketa:5-7 laneguneko lagin-unitateetarako gordailua egin ondoren. Multzoko eskaerak (1-20 unitate): 15-20 egun. Aire eta itsasoko merkantzien aukerak jarraipen logistiko osoarekin.

🔧 Bermea eta laguntza:12 hilabeteko bermea motorra, engranaje-kutxa eta sistema hidraulikoan. Bizi osorako laguntza teknikoa WhatsApp, posta elektronikoa edo Zoom bidez. Txinan, EAEn eta Mexikon hornitutako ordezko piezak.

🏭 Fabrikaren gaitasuna:ISO 9001 ziurtagiria duen ekoizpen instalazioak. 50+ unitate/hileko edukiera. OEM/ODM ingeniaritza berrikuspenarekin onartuta.

G: Pertsonalizatu al ditzaket tentsio edo entxufe multzoak?
A: Bai. Tentsio estandarra: 380V/50Hz (trifasikoa). 220V, 440V edo 60Hz sistemetarako konfigura dezakegu. Entxufe-kit pertsonalizatuak (adibidez, antzinako trenbide-sistemetarako) eskuragarri daude eskatuta.
 

G: Prestakuntza edo funtzionamendu-eskuliburuak ematen al dituzu?
A: Bai. Eskuliburu eleaniztunak (ingelesa, gaztelania, errusiera, arabiera), konfigurazio bideoak eta zuzeneko urruneko prestakuntza eskaintzen ditugu zure mantentze-taldearentzat.
 

G: Zein da 10 unitateetarako epea?
A: 15-20 lanegun eskaria berresteko. Produkzio-egutegia eta asteko aurrerapen eguneraketak partekatuko ditugu.

📧 Posta elektronikoa:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Webgunea:https://www.qlrailwaymachine.com/

Qiangli Railway Machinery-k pista mantentzeko ekipamendu-lerro osoa fabrikatzen du barneerrail-punturatzeko makinak, trenbideak mozteko makinak, etaerrailak artezteko tresnak. Produktu bakoitzak kalitate-proba zorrotzak egiten ditu trenbide-ingurune zorrotzetan fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko.